カローラアクシオの軽量化・ホーン交換・シングルホーンに関するカスタム事例
2024年04月08日 12時08分
ホーン換えました！
今回の目的は、インプのSpec-CやGRヤリスみたいにシングルホーンにして、鼻先の軽量化です。
写真の左上に写ってるネジ穴がもともとついてた位置（の片側）で、取り付けた場所はホースメントにあるハーネス固定用の穴。せっかくなので低重心も狙って、運動性能の向上を狙っていきます。
外した純正ホーン。
写真にないですが、助手席側ホーンにはオフセットさせるためのステーがついていて、それの重量も合わせると0.45kgになります。
取り付けたのはデイトナのφ70 渦穴ホーン。バイク用です。
単体で0.13kgでした。取り付けに使うネジと、（純正が1極に対してこのホーンは2極タイプなので）追加の配線合わせて0.14kgになりました。
ちなみにこの重量、かつて渦巻きホーン最軽量を自称してたPIAAの某モデルが当時のパッケージの公称重量で194g/個とのことなので、だいぶ軽いです。
気になる音ですが、安いバイクみたいな音です。125ccくらいのバイクから鳴っていれば違和感ない音ですが、四輪から鳴ってるとちょっと安っぽいですね。
元々バイク用なのでそれはそうって感じ。
900円くらいで買えてこれほど重量削れるので、置き換え系の軽量化としてはかなりコスパがいいと思います。おすすめ。
