フォレスターのフルオートエアコンだと燃費悪い・Ausf.Aに関するカスタム事例

2022年06月27日 20時59分

H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。今季6回目の車検を機に初スバル。

残念ながら明日も晴れ
STI SPORTS出たみたいだけど2.4リットルでないし
アイサイトXでもないしサスの減衰率も制御出来ないし単なる繋ぎなのかなあ
エアロフル装備でもないみたいだし
何かやる気が感じられないわ
しかもリコールエンジンのままとは！

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フォレスターのカスタム事例

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