スカイラインのER34 4ドア・載せ替えMTに関するカスタム事例

はい、というわけで
34のミッション1人で外しました
めっちゃ大変というか分かりにくいねん
トンネル狭いし

基本的な情報はみんカラなり見てください
たいていの情報は載ってます。
しかし、一つ載っていないというか不明だった点をここに残します。
それは、ER34のミッションの場合プル式でレリーズフォークがあります。このレリーズフォークについているピンを取らないとどれだけボルトを外してもミッションとエンジンが離れてくれません。

外し方については各々のやり方でいいと思いますが、僕はマイナスドライバーでクリップを縦向きに上手いことして、長いラジペンで引っこ抜いて、先の曲がったラジペンやノーマルラジペン、マイナスドライバーで大きいピンを下に抜いていき外しました。　どうせ切り離されるのでピンは中に落としても大丈夫です。クリップは無くさないようにしましょう。
フォーク横のブーツから作業するので明るいライトがあると良いですね。

まぁなんで外れないのかというと、とあるサイトではプレートと繋がってるとかよくわからないこと書いてたんで、やった感触的なものを言うと、これがレリーズベアリングをしっかり押して？引いて？繋いでいたためだと思います。
フォークがフラフラになったら簡単に外せたので繋がっているのはレリーズベアリングですかね。