508の雹被害から復活・タイヤを交換・慣らしドライブ・快適なドライブ・修理費が怖いに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
508の雹被害から復活・タイヤを交換・慣らしドライブ・快適なドライブ・修理費が怖いに関するカスタム事例

508の雹被害から復活・タイヤを交換・慣らしドライブ・快適なドライブ・修理費が怖いに関するカスタム事例

2024年07月21日 21時42分

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ヤギプジョー 508

高崎でシルビアとジムニーとフォレスターに乗っている整備士です。よく榛名山にドライブに行っているので見掛けたら宜しく御願いします。アルテッツァ、フェアレディZ(Z33)からシルビア、ジムニーそれとフォレスターを乗り継いでます。

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去年の雹被害の修理からプジョー508が戻って来たので、タイヤを新しい物に交換して慣らしのドライブをしてきました。
4月中旬から今日まで修理に3ヶ月掛かりました。

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デントリペアの修理とボディーコーティングも一緒にして頂いたので凄く綺麗になりました。
入れ替えで今度はフォレスターを修理に預けてきたので戻って来るのが楽しみです。

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タイヤ交換の後に倉渕を抜けて八ッ場ダムまで行って来ました。
慣らしなので無理しないでドライブを楽しんでました。

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もともと履いていたタイヤは2019年製でだいぶヒビがあって、残り溝も4mmなので交換時期でした。

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新しいタイヤは値段の手頃なピレリになりました。
今日で110キロくらい走れたので慣らしは良い感じで、新しいだけあって凄く静かで運転していて快適です。

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八ッ場ダムまで行った後は裏榛名から上って榛名山へ行ってきました。
1600ccのエンジンなのに上りでも楽に走ってくれます。

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信号待ちで外気温が40℃と黒い車体とエンジン熱の影響かすごい気温です。
ここまで来るとアイドリングストップも作動しなくなりました。

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今回の修理費は280万円でボディーコーティングが16万円でした。
今乗っているジムニーを2台買って、お釣りがくる恐ろしい金額です。

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2024/07/21 21:42
508 W2W5G01

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とりあえずスロットルバタフライの軸はグリスシールでスロットル電子部品がブローバイでべちゃべちゃになる対策をしてて良かったと。下がり起きてたからインマニのベ...

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2024/07/20 18:04
508 W2W5G01

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はぁ…再利用したバイパスパイプのOリングがちょい緩いと思いつつもやっぱダメだったから新しいOリングをポチる。とりあえずフロントパイプやら復旧してファンレジ...

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2024/07/20 17:52
508 W2W5G01

508 W2W5G01

クランクにロックピン入れて溜息つきながらステムシール交換。ステムシール交換ツールさん登場。特殊な訓練を受けてますから一度クランクを固定したら?そのままエア...

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2024/07/18 18:06
508 W2W5G01

508 W2W5G01

うん…なんかハーネスジャンクションっぽいカバーに苛々っとしたからイラねっ…捨てるリストラ。バイパスパイプ下とリザーブ間のホースはバイパスホースを引っこ抜く...

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2024/07/15 17:33
508 W2W5G01

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このゴミバイパスホースに苛々っとしたのでリザーブタンクとの接続があるプジョー用を辞めてストックしてたR56のバイパスパイプのハーネス固定耳を切り落としてガ...

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2024/07/13 20:27
508 W2W5G01

508 W2W5G01

止まる事の無い圧の上昇で破断したバイパスパイプさん。まあ予想通りだけど予想としては60点だったなー。真ん中がポッキリ。ちょっとこのパイプを設計したBMの中...

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2024/07/12 21:13
508 W2W5G01

508 W2W5G01

リフトに上がってますけど、まあクーラントリークにてレッカー。レジスターかファンモーターがお亡くなりになってクーラント圧力の膨張に冷却ラインが耐えられずバイ...

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2024/07/11 17:32
508 W2W5G01

508 W2W5G01

とりあえず508さんにコレを2本入れとく。2009以降から、やたらスローリークする車両ばかりだけど…なんだかな。コレ…日本車も同じくA/C周りのトラブルが...

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2024/06/19 17:04

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