カルボさんが投稿したカルボ的検分レビュー・9段階評価・GRカローラに関するカスタム事例

検分シリーズ第9弾
トヨタ GRカローラ モリゾウエディション
続いてGRカローラを検分していきます。限定車のモリゾウエディションです。70台限定の最強マシンです。

GRカローラ モリゾウエディションのポイント
とことん追求した軽量化。このモデル、なんと後席も撤去されており、それほど軽量化に特化したモデルだそうです。スポーティーさはあるか、試せていない乗り味はレビュー動画を分析して確認しようかと。新車価格は715万円です。

GRカローラ モリゾウエディションの良いところ
・マニュアル車ですが、シフトの入り心地が良いです。いかにも入ったって感じのカチャンと鳴るようになってるので分かりやすいかと。
・ペダルレイアウトは良かったです。足をパンと出すと、しっかりブレーキを踏めます。

内装
質感ですが、正直言うなら715万円にしては微妙です。ただ、質感はこのような車両だと二の次三の次だと思いますので、今回に関しては減点にはしないです。ダッシュボードがハードプラで、できればファブリック使えてもらうと価格に見合った質感かなと感じます。シートはハンドルの手触り良いですね。 良いファブリック使ってるなと感じます。固さもあるので、長距離も疲れないと思います。エアコンはダイヤル式で、節度感は良かったので不満無しです。室内照明はLEDです。車幅は少し見えるので、まぁ掴めるかなと感じますが、微妙ですね。パーキングブレーキはハンド式。マニュアル車ならハンド式でも十分かと思います。

荷室
ご覧の通り、後席はありません。空間はバーがあるので少し削られますが、まぁ良いかと。

ホイール
245/50ZR18インチです。見慣れないタイヤですね。乗り心地はかなり硬いとのことで、やはりサーキットに特化した走りになってるとのことです。振動収束もそこそこらしく、まぁサーキットに特化したのであれば硬さは十分じゃないかと思います。これが街中特化なら減点ですが。E12とか先代のワゴンRとか。あの辺りは流石に不快な硬さでしたし。正直、普通の人なら、GRカローラモリゾウエディションは、街乗りでは不快な硬さだなと感じると思う可能性が高いかと。加速はかなり優れているとのこと。車好きならおっ！となると思います。

GRカローラモリゾウエディションの悪いところ
・ドアがカローラスポーツ同様、グリップしかないため個人的には閉めにくいです。ドアポケット用意した方が良いかと。減点ですが、帳消しになると思います。加速良いらしいので。

以上の点から、5段階評価するなら？
『5.0点 素晴らしいです。購入推奨。』
お金に余裕があり、人と被らないスポーツモデルが欲しい方なら買いだと思います。ただし、後席に人を乗せる、車にそこまで興味が無い方は回避した方が良いです。街乗りで不快になる可能性大なので、理解がある方のみ買いだなと思えるような車でした。