フォレスターのドライブ・燃費・リコール対象に関するカスタム事例
2018年11月12日 01時09分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
高速だと燃費 はまあまあかな。
東北道の燃費より良いのは
車速抑えたせいか。
2000ccではこの辺が無難か。
2018年11月12日 01時09分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
高速だと燃費 はまあまあかな。
東北道の燃費より良いのは
車速抑えたせいか。
2000ccではこの辺が無難か。
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