マークIIのJZX100シフトノブグラグラ持病・燃料フィルター交換・風間オート製シフトカラー・DIYに関するカスタム事例

過去の整備第四弾w
r154ミッションあるあるシフトノブのぐらつき修正！
とりあえず部品交換でかなり変わるよ^ ^
はじめは交換前です。かなりやるきないですよね😢
before

after
こんな感じにぴょこぴょこ戻るようなります！
頭24㍉だったかな？ミッション下さなくてもメガネあればいけます。
ただ、ミッションに左右あるうちのマフラー側は若干クリアランスが狭いのでバールなので少し抉ってやるとやりやすいですよー^ ^

右側が元々ついてた物です。左と比べると若干頭が削れてるのわかるかな？
これでシフトの棒の所を左右から抑えてます。
たしか、リバースレストレクトピンって名前だったと思います^ ^
トヨタ純正でまだでますが、110系のミッションの部品なので100系に付ける時はワッシャーはいりません。入れるとガバガバになります。
今載せてるミッションが不明ならとりあえず高い物ではないので買っといてもいいかもですね^ ^
自分のはオートマ載せ替えMTなのでとりあえず買っておきましたけど無駄になりました。

これです^ ^
部品はとりあえずトヨタディーラーに聞けばだしてくれますよー^ ^
3000円くらいだったかな？
どうせやるならクラッチ交換の時にこれふくめシフトリンゲージのブッシュも交換すると効率いいですよー^ ^
青丸はシフトカラーが入る所です、場所的にはシフトノブの窓があってエンジンがに１５センチ行ったところくらいです。
工具
24㍉メガネレンチ〔できればストレートのものがいいよ^ ^〕
アドヘシブ〔とよたの万能ロックタイトみたいなやつ〕
部品
リバースレストレクトピン×2
〔110系の場合はワッシャーも必要？〕

風間オートさんのシフトカラー、高い物ではないのでオススメです！
ちなみにこれ交換する時はミッション下さないと無理です。
おろさなくても、出来なくもないけどめっちゃたいへんですよー^ ^

燃料フィルターの交換ですね^ ^
これ少しコツとゆーか、やってて楽なのはフィルターの燃料ホース側を先に緩めてから、ステーのボルト緩めた方がいいです。
できればフレアナットっとだっけか？安いメガネに切れ込み入れてもいいのでそれの方があんしんです。
そんでにトリルのゴム手袋とかなら外したトーミリのぼるとをタンク側に突っ込んでやればとりあえず燃料止めれます！！赤丸のやつね^ ^
びしゃびしゃ燃料まみれは結構きついですからね🙄
今回使用した
工具
10㍉フレアナットレンチ
ニトリル手袋
部品
micro製社外燃料フィルター〔激安ですw〕

てなわけで過去のやった事でした〜
わかんない事とかありましたら、判る範囲でお答えします。ただ、素人DIYなので間違えてたらごめんなさい！もしくはこの方がいいよーとかありましたら教えていただけると幸いです

でわでわ良いカーライフを😪