セリカのDIY・タイヤ交換・シフトブーツ・スタビライザーマウントブッシュ交換・クラッチレリーズシリンダー交換に関するカスタム事例

ここ最近の整備まとめでーす。

まずはタイヤ。
アドバン hfタイプdにしちゃいました！
ついでにホイールを純正に。

走りやすいいいタイヤですよーこれ。
ただ、タイヤが思いっきり内側に引っ込んでしまった…

続いてシフトブーツ交換。
コレミヤさんで購入してキマシター

比較するとふるい方の酷さがわかりますな！

ふるいブーツの中から枠を取ってあげましょう。
そして新品のブーツへイン！

あとはボンドで固定してあげるだけです。

無事美しさを取り戻せましたね！
この時インパネを外すためにサイドブレーキを取り外したのは大失態。
普通にワイヤー緩めればよかったです…

作業の様子は残してませんが、クラッチレリーズシリンダも交換です。
異音解消！
これも簡単な作業です。
私は図体のせいできつかったですが…

最後に今日やったスタビライザーバーブッシュ交換です。

アンダーカバーを外すとすぐ見えますねー
交換する上で外す必要があるのはそこだけです。

新品の強化ウレタンブッシュと比較。
穴径が変わってるのがわかりますね。
こうなるとスタビの保持力はどうにも低そうです。
わかりにくいですがひび割れも起こしてます。

新品を買う時は切れ目が入ってるものを選ぶと取り付けがらくですよー

マウントブッシュは片側ずつ交換してあげると変な位置ズレが起こりません。
焦らず片側ずつ…

交換後の走行ではロール減少が実感できましたね！
カーブの安心感がさらに増しました！

つぎはこいつらの交換が目標ですねー

思ったよりでかい…