マークIIのオイル交換・メンテナンス・愛車に感謝・1年ぶりに関するカスタム事例
2020年03月19日 21時56分
ただのツアラーVに乗ってます。 某車系SNSが過疎ってきてたので、こちらに逃げてきましたw 基本的に受け身のヘタレですが、皆さんと仲良くさせて頂きたいと思っておりますm(__)m オフ会とか誘ってくれたら、嬉しいです☺️ どうぞよろしくお願いします❗
さてさて、久しぶりの投稿です。笑
コロナの影響で通勤に使うようになり、オイル交換のスパンが早くなりました😅
今回交換するのは、エンジンオイル(フィルター含み)とミッションオイルとパワステフルードです❗
使用するエンジンオイルはコレ。
ELFの5W-40。
理由は安かったし、昔ほど飛ばさなくなったので、年中5W-40でイイかな？と＼(^0^)／
オイルは上抜き。
1JZ-GTEは上抜きのが抜ける❗らしい😂
ちなみに、今回ジェームスでやるのはいくつかの理由があります。
①ジェームスでは、ピットメニューにあるギアオイルやフルードの銘柄はトヨタ純正だから。
(ジェームスはトヨタの息が掛かってるからね。笑)
②ギアオイルやパワステフルードには大きな拘りは無いから、オイル(量関係なし)+工賃のセット料金がお得に感じるから。
③トヨタ純正オイルでセットメニューなのはジェームスだけだから。
と、まぁ。ざっくり言えば的を抑えつつ、値段を抑えられるからですね❗
ちなみに、今日やるのも理由があります…
それは、明日にはワークエモーションにチェンジする予定だから😄✨
もっと言えば、変えると若干はみ出るので、ジェームスで作業不可になるので😂
※会員カードに、記録残ってるっぽいです😅💦
抜いたエンジンオイル。
汚いですね😅
ターボ車で、使い方はシビアコンディションだから。まぁ。笑
ゲージで見ると、まぁまぁの汚れでしたけどね。
ただ、早めに油脂類メンテをやって、財布以外には悪いことがないですから❗笑
個人的には、使い方よりも、早めの油脂類メンテが長持ちの秘訣だと思います。
ちなみに、ミッションオイルに拘りはないと申しましたが…。
今回はギア鳴きが気になるので、ちゃっかり規格をGL-3からGL-5にしてもらいました。
ホントは粘度を上げたかったんですが、在庫が無い様で仕方なく…。
普通にやってくれましたwww
これでダメなら、粘度上げ→添加剤ぶちこみ→ミッション修理or買い替え…😞
最後に、待合室でかなり待っていたので、周りを見ていたら…
これが😂
私が何を言いたいか分かった人は、コメントください❗笑
交換後のフィールは…
後ほど❗笑
