アルトワークスの英さんが投稿したカスタム事例

モノタロウおおきに！！
土曜日やし年末休業にはいってるやろうし、もう出荷アカンやろうと思ってたけど、昨日の注文で今日の午前中に届いた。
Amazonより早いんやで…！！（保険かけてAmazonでも頼んでた。結局Amazonが届いたのは18時ごろでした！）

てなわけで、前回見たとこのベルト交換やってきましょー🥳

交換手順は簡単。
自分でやればベルト代の700円で済みます。（名車再生風）
①バンパー取り外し
②エアコンのコンプレッサーのボルトを緩めてベルトを外す
③オルタのボルトを緩めてベルトを外す
④組み付けはその逆
です！

こ🤣れ🤣は🤣

使い切った！って感じがする(笑)

ギリギリまで攻めた結果です…😇

外してから分かったのですが、付いてたのは三つ星の235サイズ。
モノタロウで買ってたのは240サイズ。

インチ表記なので、2.5かけてミリ換算すると
240は600
235は587

純正サイズはパーツカタログを見るとL592って書いてあるからちょうど間ぐらい。つまりどっでもいけます。
純正互換で調べると235を売ってるショップもあれば、240で売ってるところもある。

本当は235のほうが短いから張りやすい。
けどプーリーにかけやすいのは240のほう。

うるせー！こんなもん付きゃいーんだよ！

プーリーは…まぁわかってたよ。
サビサビ。
エアコンも、オルタも、クランクプーリーも錆びてます。
錆びてなきゃ2年前に前オーナーが交換してくれていたベルトがこんなんになるわけがない(笑)

ふぅ。何とか間に合った。
これで年末年始も安心して走り回せます🥹🥹🥹

エアコン側は減っても割れてもいないしそのままです。
張りはいい塩梅で。Vベルトは、リブベルトみたいにパンパンに張らなくても大丈夫。

一時期MC11ワゴンR用のリブベルトキットが流行ったけど、今の所は不要かな…。

ベルトはAmazonのも含めて4本買ったので、今回1本使って3本はストックができた(笑)
サビプーリーでベルトがすぐに減っても安心ですわ…(笑)

実は今、ブラックオルタネーターよりも格安でそれ以上の性能を持つ安心なオルタネーターの純正流用を考えておりまして。
それを使う時は新品プーリーですからね。

是非ご期待せずにお待ち下さい(笑)