Eクラスセダンの悩み中〜・調整式アッパーマウント・取付けれない・いい加減タイヤ交換・世の中うまくいかないですねに関するカスタム事例

2023年04月13日 14時52分

#悩み中〜#調整式アッパーマウント #取付けれない #いい加減タイヤ交換 #世の中うまくいかないですね

たぁくんメルセデス・ベンツ Eクラスセダン

W124大好きなおっさんです。宜しくです。形無くなるまで乗り続けますよ。

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先日オーダーしていたナット🔩が完成したのでやっとアッパーマウントが取付けれると思い作業開始したのですが・・・

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これを

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これに交換

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よくよく見たら車高調のままじゃ取り付けれない事が判明😱

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車高調を諦めてアイバッハのスプリングにしてアッパーマウントを付けるか、アッパーマウントを諦めて車高調のままにするか悩むところです😤

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とりあえず悩みながらいい加減夏タイヤに交換しようかと思います。

丸目のメ

お疲れ様です🤗 「無いモノ」を理想的なカタチにするってホント勉強代が掛かりますよね～😂、（まぁ、以外と勉強中が楽しい時間だったりしますが😆😆）

2023年04月13日

たぁくん

丸目のメさん有難う御座います✨️ ちゃんとした講師がいないので本当に高い勉強代になります😅 仰る通り楽しいから良しとしときましょう😁👍

2023年04月14日

健三

なかなか一筋縄で出来ないんですね😅💦

2023年04月13日

たぁくん

健三さん有難う御座います✨️ なかなか上手いこといきません😰完成したら是非見てやってくださいませ😁

2023年04月14日

Aki

たぁくんさんこんばんは、キャンバーアジャストアッパーマウントの取り付けにご苦労されてますね、ノーマルのショックを想定した作りになっているのでしようか？ご希望の高さがお決まりでしたらノーマルスプリングで高さを決められても良いかもしれませんね。重量的にも分散された方がボディーへの攻撃性も緩和されそうではないでしようか？ボディーが割れては仕方ないですね…….。仕上がりを楽しみにお待ちしております^_^

2023年04月13日

たぁくん

Akiさん有難う御座います✨️ 仰る通りでノーマルショックを想定しての作りてした。一緒の時期に購入したスタイリング3の18インチを履こうとしたら車高を少し上げたり等、各所調整しなければならなくなったので、アブソーバは減衰力調整できるのでそのまま使って、車高調のバネを外し元のアイバッハに戻そうかと・・・。来月のピックアップカーズに行くまでには何とか仕上げたいです🙋

2023年04月14日

Aki

たぁくんさんこんばんは、返信ありがとうございます😊 車重はバネで受けて、動きをショックで受けて、その方がボディーへの負担が軽減されますね♫ アイバッハだと下がり過ぎませんか？ノーマルショックをお手持ちでしたらバネカットとスペーサーの厚み違いで高さを決められるのも良いかもです。アライメントも見られたほうがよろしいかと…..。参考に自車のアライメントの数値をお知らせします。前キャンバー-1°06 後ろキャンバー-1°40こんな感じです。後ろのキャンバーアジャストを行いました。キャンバーを変えてもトーへの影響は少ないように感じました。ホイールは8J17オフ34^_^ 前回投稿の走行写真がこの組み合わせです♪ ご参考となりましたら幸いです。

2023年04月14日

たぁくん

色々とアドバイス有難う御座います‼️ 参考にさせて頂きます😁

2023年04月14日

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