フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例

Z33『プラモ』エンジン完成♫

エンジンの塗装と組み立てが完了しました👍

これはインテークパイプを繋ぐシリコンホースです。収縮チューブを切って塗装しました。

インテークパイプをシルバー色塗装した後に、シリコンホースに見立てた収縮チューブをクランプで留めます。

う〜ん、それらしく見えて楽しい😆

クランプはこの大きさなので、作業はやり辛いですね💦

これはオイルレベルゲージ。
実は前に作ったゲージ無くしてしまって💦再度作り直しました。😓

此方はラジエターキャップです。0.4の真鍮線はウオポンからサブタンクへのリターンパイプです。後に色を付けます👍

エンジンカバーの塗装も仕上がりました👍

本来はこの箇所に『V6.3.5』のエンブレムが有るのですが、そんなエンブレムが都合良く見つかる訳無いです😓フジミのZ31のプラモのデカールに『V6』を見つけたのでこれを切り取り流用します。

う〜ん…V6の文字だけだと寂しいですね😔
ラジエターホースは黒では寂しいので、サムコに変えた気分でブルーに塗装しました👍

クーラントタンクの塗装が乾いたので仮置きしてみました。

リリースホースも純正の黒色では色気ないので、赤色に変更しました。

実車にはリザーブタンクにはコーションステッカーが貼られてるのだけど、それらしいデカールが無いので、Z32のプラモで余ったプラグカバー用のデカールを貼りました。

これはオイルキャップです。これも純正は黒色でつまらないので、シルバー色にしました👍

次はエンブレム装着に移ります👍

6ミリの円形に入り出したプラ板にカーブを持たせて整形。ニッサンのエンブレムデカールを貼り付けました。此処は僕の2号機とは違ってシルバー色だけど、仕方ないですね…

ニッサンのマークが正面に向く様に慎重にインストールします👍

フロントホースメント同様に、此処にも1ミリのボルトを7箇所埋め込みます👍『V6』の文字の上にはZのデカールを貼り付けました👍エンジンカバーの完成です👍

そして各パーツを接着して、エンジンの完成❗️

部品点数は少ないですが、めちゃくちゃ時間掛けて作ったエンジンなので、完成したエンジン見た時は感無量でした🤗

それでは今回はここ迄。
又お逢いしましょう♪☺️