レンジローバーのレンジローバークラシック・クラシックレンジローバー・バンパー再メッキ・錆との戦い・フロントスポイラーに関するカスタム事例

2月最後の土日は風邪でぶっ倒れ、相模原はお休みしました。
季節の変わり目、皆様もお気をつけ下さい👋

で、３月初めの日曜は午前中はちょっとした打ち合わせをして、作業は午後からでした。

エンジニアの皆さんは総出でknsさんのレンジの仕上げに注力し、私はコツコツ自分のできる範囲の作業を進めました。

今回、バンパーは再メッキするので、フロントスポイラーの取り外しをしました。何故か片方だけ取り外されていないフォグが…

裏面です。かなり錆びてますね💦

青色がフォグの固定、赤色がバンパーとスポイラーの接合部分です。
フォグが外されていなかったのは、ここが錆で相当な固着具合でした💦
赤色部分はネジ部分がバンパーに溶接されているので、折ると大変なことになるので慎重にと忠告を受けておりました。

はい、いきなり結果です😅

フォグの固定部分は、30分格闘した末にやっと動いた！と思ったら、フォグが方向を変えるだけ…ネジ・ナット部は固着したまま緩まず…
それからCRCを噴きながら何度も閉めたり緩めたりを繰り返すこと1時間。無事に取り外せました。

そして、肝心な溶接ネジ部分は、事前にCRCを大量に噴きつけていたからか、右側と左側の計4本で10分ほどで取れました✨

しかし、フォグと同じぐらい？それ以上に大変だったのが、バンパーコーナーを取り付けるL型金具のバンパー側ボルトでした💦
左右で2時間ほど掛かりました…

計11本のボルト、ナットを折らずに外せました！良かったぁ〜🎶
なお、ウォッシャーのホースはカッターで切って取り外しです。

フロントスポイラーは社外品は品質が良くないそうなので、コレを修復して再利用予定です。

内側の剥がれたメッキや錆をワイヤーブラシで適当に落とします。
粉が落ちない程度にしたら、そのまま業者さん行きです👍
完全に落としたら安くしてくれるなら頑張りますが😅

ボディ側の状態は数週間前から変わらずです😁