フォレスターのタイヤローテーション・20,075km・ナット緩みチェックに関するカスタム事例
2019年08月17日 09時50分
ぽんぽんスバル フォレスター
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
タイヤローテーションしてから320kmあまり走行。
前回の反省をもとにナットの緩みチェックをした。
今回は緩み無し、OKだった。