クラウンマジェスタの自然充電・電装品・アプリ・B747・御巣鷹山に関するカスタム事例
2023年11月21日 11時58分
86からコーニッシュまで 峠ゼロヨンAVイルミ一通り遊んで結局ポンコツマジェとSL メカニカル エレクトリック共に自分でイジるのが好きです 子供の頃プラモが好きでした 大人になって1/1スケールになりました(^^) 名前に付けた横浜は さとでアカウントが取れなかったのでただ生息地です オープンカー クラウン 電工動物ネタ 良くフォローしています OFF苦手 投稿コメント長く成りがち オッサンですが仲良くして下さい m(_ _)m
ウチのマジェスタは
シーケンシャルウインカーや
非常点滅表示灯
レーザーフォグ
歓迎灯(ドアハンドル部はサイドマーカーとして車幅灯とも連動)
リアフットライト
全席DVDエンタテインメント ウーファー ナビ リア 左サイド前後各専用モニター アンビエントライト
各スイッチ微灯 各収納内照明等々とてもバッテリーに負荷を掛けます
エアコン デフォッガー ヘッドライト 雨ならワイパー朝暗い内に出勤4km 低速街乗りで1日往復8kmしか乗りません
職場で帰り支度 数十メートル移動してエンジンオフ 数分後再始動しようとしたらエンジンが掛からない😅 オートマは押し掛け出来ませんので命綱のブースターケーブルは積んで有りますが使わずに 10～15分放置して自然充電させ再始動に成功 翌日小一時間電装品オフ エンジン掛けっぱでチャージして
着色比重ボール緑を確認
バッテリーが弱ったからチャージしたというだけの投稿😅
お粗末様でした ドロン(-人-)
オマケ
スマホは便利ですね かざすだけで各国語を訳してくれますし
空飛ぶ昆虫も検索出来ます
かざすだけで夜空の星の名前も
遥か上空の便名も教えてくれます
それも瞬時にリアルタイムで
かざすだけで……
うるせーわっ😁
オチが弱い💧
🐶ぼくをださないと いいね！もらえないよ🐾
と あざといポーズのGRアンソニー♂10才
旅客機は統計上最も安全な移動手段の1つです 死者数÷(移動人数×距離)を計算するまでも無く自動車の方が遥かに危険です 但し航空機の設計製造 整備 管制 操縦ミスは死に直結するシビアな世界です
時間の約束すら守れない人や
昔は他人に迷惑を掛けてはいけないと教わったのですが最近は他人に迷惑を掛けない人など居ないのだから仕方が無いとか 何度でもやり直しがきくとかヌルい甘えた考えも通用しません
尻餅事故の修理を誤り機体後方圧力隔壁破裂 予備を含む4系統すべての油圧を失い 歴史上単独機事故として最悪520名を亡くした
御巣鷹山を忘れません
1985年夏 JAL123便 ボーイング747(ジャンボジェット)は多様な派生型を有し該当SR型は短距離に特化し500名以上の乗客数を誇る機体でした
私はパラグライダーで飛んだ事が有ります 機内持ち込みサイズに適合したものが有ればどうでしょう？ 機体と運命を共にする他の人を置いて自分だけというのも厳しい選択
私はクルマが好き 機械いじりが好き
最善を尽くし数百の命を乗せ たった1.5の安全係数で空高く飛ぶ旅客機に敬服いたします
(自動車安全係数は8 電車は4)
脚注
墜落事故の数年前 尻餅事故の誤った圧力隔壁修理
分割された無意味なスプライスプレートとシールによって不良部分が隠され目視による過ちの発見も出来なかった結果
圧力隔壁破裂により尾翼を失い操縦不能に陥り 墜落
