フォレスターのドライブに関するカスタム事例
2019年10月05日 05時23分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
出発が遅れて今頃着いた。
5時回って、東の空が明るくなって来た。
22,767km
2019年10月05日 05時23分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
出発が遅れて今頃着いた。
5時回って、東の空が明るくなって来た。
22,767km
2000キロ走っての感想低回転がスカスカ2000回転すぎた所からドッカンターボとりあえずエアクリフィルター交換、エアインテークホースを交換ドッカンターボ感...
急にEV走行、アイドリングストップしなくなったがこれまた急に復活した。再始動用バッテリーマイナス端子が少し緩い気もしたが念のためディーラー点検受けた。やは...
久々の投稿!成田山に行ってきました朝一からドライブすると気分が良いですね😊来月より関西に住むことになりました。七年ぶりの実家暮らしです😊関西でもよろしくお...
こんばんは🌇相棒の表情をよりシャープにするため、ディーラーでデカールを貼り付けをお願いしました。生憎の小雨模様でしたが、明日は温度上昇するそうですので、貼...
美味しい豚ステーキを食べてきました。久しぶりだけど食べましたが相変わらず美味しかったです。レアな豚肉はここでしか食べた事ありません。余談ですが、近頃車のド...