フォレスターのドライブに関するカスタム事例
2019年10月05日 05時23分
ぽんぽんスバル フォレスター
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
出発が遅れて今頃着いた。
5時回って、東の空が明るくなって来た。
22,767km
2019年10月05日 05時23分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
出発が遅れて今頃着いた。
5時回って、東の空が明るくなって来た。
22,767km
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こんばんは😄無事に茨城参りに行ってきました🚗💨プローバのターボパイプとコールドフローボックス付けてから高速運転が楽しくてしょうがない❗️加速が全然違います...
あと1週間でお別れです🥺最後の大仕事。純正シートに交換😅純正シートのホールド感の無さが気持ち悪い😭無駄に革シートなんだけど使ってる革の問題なのかツルツル滑...