コルトのドライブ・車高に関するカスタム事例
2018年08月04日 22時38分
moegi三菱 コルト Z27A
素人なりに出来る限りDIY、お金は出来るだけ掛けずに代わりに手間を掛ける感じで。 最初の車は2004年式 三菱 コルト ラリーアート（非Ver.R） 18年1月に走行距離９.3万kmで購入、19年1月に単独事故で廃車。 現在は二台目、2003年式 ホンダ シビックフェリオ 1.7RS （5MT） 19年2月に走行距離14.5万kmで購入。
最近良く走りに行く岬の駐車場にて。
この写真みたいに少し離れて眺めて見ると、車高の高さとホイールハウスの隙間の広さが気になります。
タイヤの外径アップでホイールハウスの隙間を埋めようすると費用も手間も大幅に掛かった挙句に車高が上がりますし、ダウンサスや車高調でホイールハウスの上側だけ狭くなるのって個人的にあまり好きじゃないんですよね…。
所謂スポーツカーみたいな引き締まった足周りが理想なんですけど、ベースがそういう車じゃないだけにやっぱり厳しそうですね。
