インプレッサ WRX STIのchappyさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのchappyさんが投稿したカスタム事例

インプレッサ WRX STIのchappyさんが投稿したカスタム事例

2019年11月05日 00時26分

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chappyスバル インプレッサ WRX STI GRB

2010年からGRBのアプライドBに乗ってましたが、2017年春、意味不明なエンジンブロー(シリンダー内に金属片混入)で、ショップで手配してもらった新エンジンに載せ替えました。 しかし、今度は21年の夏頃にクラッチに異変。(レリーズベアリング異音とフィーリング異常) これ以上あちこち大きなガタが来る前に、思い切って発売間近だったGR86を発注しました。 GRBも非常に良いクルマでしたが、GR86はおそらく最後の純粋な庶民向け内燃機関スポーツカーなので大事に乗ります。

インプレッサ WRX STIのchappyさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

そろそろ寒くなってきたので、予定の空いてる時に早々に交換完了しました。

タイヤ幅は245から225になるので、かなり内側へ入ってしまいますが、見た目より実用性で。

インプレッサ WRX STIのchappyさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

車高は低いですが、数センチ上げたところで何も変わらないのでそのままです。
ラッセル用にフロントバンパー補強してるので、後続車に貢献予定。

インプレッサ WRX STIのchappyさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

タイヤホイールセット4本を4階から上げ下げしたので、なかなか背筋が筋肉痛になりました。

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