ハイエースバンのスリットスポイラー・FRP加工・バッドフェイスに関するカスタム事例

71用スリットスポイラーと
ボンネット

ナットを埋め込んでボルト留め出来るようになった。
助手席側端のアールも直した。

ボンネットで遊んでしまってのとFRPがなくなってしまったため全然進まなかった。

ボンネットのライト被せ部分のラインを見直した。
助手席側が見直した方、運転席側は後日合わせる。

左右均等でなく、助手席側の被りが浅い気がした。

けどーダンボールで型を取るとぴったり

不思議だー
とっても不思議だー

と思っていたら、わかったー。

被せ部分の形が違うからだ。
助手席側は丸く
運転席側はどちらかというとまっすぐになってる。

車体に合わせて形を作ると、見た目が左右均等にならないと言う不思議。

仕方がないから見た目で合わせることにしたが、これがまー大変だった。

悩んでいても仕方がないので、大体合わせて大きめにFRPを貼って削りながら合わせる事にした。

で、こう

わからんね。
大体ダンボールの大きさで被せを追加する結果となった。

ここまで来ると沼だね。

運転席側は丸部分を追加すれば合うと思うんだ。

そしてここ。
オリジナルのラインを出した。
多分既製品にこのラインはないはず。

ゆーて細かすぎて違いはわからんと思うけど。

真ん中、レーダーのとこ（わいのはないけど）はまっすぐ
そこからライトに向かって斜めに上がっていく。

今後もうちょっと削ると思う。

もうボンネット終わりにしたい。まじやだ。飽きた。

マフラーのとこ、
やっぱり本家バッファローマフラーの出口位置が最高にかっこいいから、

写真ないけど、
青線部分も平らにした。

微調整が必要