マークIIのDIY・エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイルに関するカスタム事例

あ、オイルレビューもやっときます！
今自分が、使ってるのはラブカの15-70です^ ^
恐ろしく硬いですが、エンジン保護の為です
何がいいかと言うと価格の割に性能良いのが魅力的ですね^ ^
リッター1500くらいでこのクオリティーは笑ってしまいました。
自分みたいにこまめにオイル交換する人は是非ぜひオススメです。
大体おやまいったりして1.5ヶ月もつかな？ってとのろです。
油圧もかなり高いので冬場は重いですね😓
ちなみに前回はタクミ20-60？だったかな。とりあえずあれはだめですね。燃料希釈と熱入ると速攻水になります。普段乗りだけならいいけどスポーツ走行する方、特にかち回す乗り方の方にはオススメしません。値段の相応かなーってところです。
そのせいでvvti不調でました。

今回は日産純正ミッションオイルをチョイスです！
前回はバルボリン75-90でしたが価格相当サーキット走行後半くらいから速攻ギアなりしてましたね😓使った期間1週間もみたなかったです😅
その前はラブカ85-140正直いって硬すぎる。真冬の長野県で使うとエンジン始動の時、あれ？セル弱ってる？ってくらい硬いです。
冷感時一速まず入りませんでしたww
そんで色々調べてて、r154自体そんな硬いオイルを想定してないらしく、けど熱のこもりやすい構造って訳わからんよね😓
それからGL4でこのコスパの良いオイルが中々なくて本当はビリオンのオイルやレッドラインショックプルーフを入れたかった。まー高いのなんの、、
少しオイルの話ですがGL4とGL5では添加剤の量がかなり違うらしく、添加剤の一部は真鍮に攻撃性の高いものが使われています。これってシンクロやばくね？って話ですね😅ちなみにr154の指定はGl3 75-90です。
そんでそこそこ衝撃食らわせる乗り方だからGL3じゃちょっと、コスパ、＝日産純正ってなったのがきっかけです🤤
あ、それからレビューですね！
さすが純正かなりいい感じのフィーリングです！！
ただしおやま２回でギアなりしますw
じゃんじゃん変えるの人なのであんまり気にしませんが中々いいかと思いますね^ ^

デフオイルはこれですね^ ^結構定評のある純正LSDオイル！何せ安い！！
どうせ一回に1リッター弱しか入らないような場所で超過酷なのでエンジンオイル並みに交換しちゃうので自分にはもってこいですね^ ^
普段乗りの機械式LSD入ってる方にはオススメですよー^ ^
ちなみおやま1回でもうダメです😢動きが何かギクシャクしてきます。
90番だと熱入れば速攻ダメになるようです👿
サーキットの時はグレディーの140にしてます^ ^
これも安くて中々いいですよー^ ^

そんなわけでオイルレビューでしたー^ ^
貧乏チューンなので😢本来ならワコーズだったり、ニスモ、ロイパなどをオススメします^ ^