フォレスターのSUBARU・スバリスト・ドライブしたい・コロナウイルスに負けるな・足回りリフレッシュに関するカスタム事例
2020年05月01日 17時52分
信州の南の方に住む平成生まれの自称スバリスト。 フリーター主夫。 初愛車のレガシィB4（BL5）にどハマりしてしまい、以来スバルばかり乗っています。（セカンドカーは浮気することも…） 現在はサンバーバンとヴィヴィオRX-Rの2台をメイン所有し、レガシィB4を父と共同所有。 妻はSJフォレスターに乗ってます。 夢はサンバーとヴィヴィオの多頭飼い。 スバル乗りの方を中心にフォローさせて頂いております！また、気軽にフォローしてください！ ※無言フォローをお許しください。
外出自粛にて車ネタが全然ない今日この頃。
皆様いかがお過ごしでしょうか。
さてさて、先日訳あって高速道路を運転中、どうにも右にハンドルを少し切ると車体がガタガタと揺れる。ハンドルも取られる…。
やばいと思いすぐさまSAにイン。先日タイヤを交換したのでもしかして増し締めが足りなかったかなぁと確認すると、左フロントのタイヤのナットが三本ゆるゆるに。こ、これは危ない(･_･;
とりあえずしっかりと締め直して再出発するも、やはりまだガタガタとタイヤが暴れる感じが…。
翌日、現地のディーラーで診てもらうと左フロントのロアアームとスタビリンクにガタが来ていることが判明(>_<)
峠道の多い信州を15万キロも走っているので、この際足回りをリフレッシュすることになりました。
右フロントのスタビとリア左右のハブベアリングは以前交換済みなので、今回は写真の通りの交換内容となりました。
Dラーで見積もりをもらいましたが、やはりこのレベルになると15万円近くになるので、今回は義父の力を借りて富士協栄さんでやることに。なんと10万円切りました笑（有り難やぁ）
作業はGW明けになるということなので、それまでは大人しくしています(^^;
まだまだ走るぞ！
目指せ20万キロ！
