ジムニーのDIY・ボディリフトに関するカスタム事例

一人でできるもん！(めっちゃ泣き顔で)
苦行の末何とか1インチボディリフト
合計3インチアップ
もー大変だった　お手伝いでならやるけど多分もう一人ではやらないw
簡単なバーシット1でこれだしもっと上げないとつけれないタイプは手伝いも出来ないかもw

リアマウントの取り外しに邪魔になるマッドフラップの撤去から始まる
これがまた固着化泥かやたら硬くて最初の時間の浪費
マッドフラップを作り直すので丁度良かったけど

前はあまり上がった気がしない
上がった感じはあまり無いけどタイヤは小さく感じるからやっぱり上がってるかって感じ

因みに基本的には簡単でした
ただ8箇所中フロント2箇所だけ上手く行かなくて泣きそうでしたよ

上げ方ですがボディの座席よりやや前のフロアの出来るだけサイドシル側に当て木をしてパンタジャッキ単がけで上がりました
片側にスペーサーを入れたら反対側と言う流れ
まだ5年未満の車体のせいかバキバキ鳴ったりはしませんでした
けどマウントゴムとの接触面には錆色は出ていました
本当はしっかり防錆したかったけど雨が降ったり止んだりでシリコンスプレーだけしておいた
フロントの軸ずれはボルトを斜めに抉りながら回したら何とか入りました(歓喜したよ！)

でマウントの締め付けトルクが良くわからず一応100Nmで締めたけどフロントだけ
いくら回しても100にならないので80でレンチ回すとカチンと鳴る
じゃあ90ならと回すと鳴らないので90で良しとした
けど何となくフロントは締め過ぎなんじゃなかろうかと思う

左前ブレーキホースは思いの外パツパツじゃないのでこのまま様子見で
緩めたらホースの自由度稼げるかなと思って内側から緩めたらブレーキフルードお漏らししてしまったw
ホース根元辺りが黒々してるのはそのせい
ここ見ると上がってる認識は出来るw

上げると下がるエンジン
インタークーラーに風当たらないのはまずいだろうと劣化しかかってる純正スポンジを剥がして
ウレタンスポンジとエプトシーラで積層して様子見

最後に4ウェイブレーキなんちゃらを固定しようと思ったら指が上手く動かせない狭さで四苦八苦
ここでまたかなり時間浪費
首肩にかなり無理させたがフロントマウントの軸ずれよりは頑張れば付くのが分かるから精神的にまし

最後の敵はATセレクタだった
動くけど渋い1速は振動で抜けそうな感じなので
潜ってセレクタの調整したらパーキング認識されなくて前下がり駐車場を降り始めたねw
めっちゃ焦ってサイド二本とも引いたw
シフトしながら各ギアに入るか確認しながら数回調整
やっと何とか問題無さそうな位置を発見

因みにPレンジ無視されてマークが点灯しないとセルすら回せません

ここでも時間浪費

良く一人で頑張ったよ俺
お疲れ様

なんせ素人作業なんで暫くは様子見
タイヤ何にしようかなー
てかマッドフラップ作らないとな