フォレスターの燃費に関するカスタム事例
2018年10月24日 10時33分
ぽんぽんスバル フォレスター
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
青森フェリーターミナルから東京まで
14.5km/lと振るわない燃費。
やっぱり排気量小さいせいか。
2018年10月24日 10時33分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
青森フェリーターミナルから東京まで
14.5km/lと振るわない燃費。
やっぱり排気量小さいせいか。
参考ですが、ホイール単体重量交換前:12.4kg(純正アルミ)交換後:8.3kg(鍛造アルミ)→▲4.1kg/1本の軽量化となりました!
森の中!!!!森って良いですよね、落ち着くので好きです😊春頃になったら和歌山や奈良あたりの山道をうろちょろしようと思います😊行ってよかった旅行先は四国カル...
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