フェアレディZのGS30Z・フェアレディZ・2by2・S30Zに関するカスタム事例

2024年02月24日 19時45分

s30 2by2 15年眠ってたやつを押して車庫に放り込んで、約半年かけてとりあえずナンバー取得しました😄　過去に510も乗ってましたが、今回は安心して乗れるようになるまで、めげずにやり切ろうと思います😇　 S30や旧車のりの皆さん、ご教授、仲良くして下さい🫡

フェアレディZのGS30Z・フェアレディZ・2by2・S30Zに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

プラグの焼け具合について詳しく方の意見欲しいです！😓
SUツインで、右から1番です。1、6が異様に白い気がするんですがどうでしょうか？　

あとキャブ車にプラグギャップ11の物を使う事はタブーでしょうか？

タカ

プラグのＢＰのＰは、それこそインジェクション用です。Ｐは、ノイズの為に抵抗が入ったプラグです。プラグのカタログ観るとわかります。ただし最近は、Ｂプラグが売って無い（カーショップなど）んですよね〜 CDIやフルトラなどで強化しても、プラグに抵抗があるので変わら無くなってしまいます。出来ればＢプラグ（抵抗無し）の方がカブリなどには良いと思います。プラグなんてと思われがちですが、違いが出ると思います。自分は、モノタロウで探して買いますよ^_^

2024年02月27日

6666

抵抗はRでは無かったですか？　

2024年02月28日

タカ

お疲れ様です。良い焼け具合ではないでしょうか‼️ 飛ばして心配なら、プラグの番手を一つ上げても良いと思います。ギャップ11は、純正指定ですよ^_^ 本来なら、Ｂ6ＥＳ－11です。

2024年02月26日

6666

コメントありがとうございます！🙇‍♂️ プラグ許容範囲くらいと捉えて良いでしょうか？😅　キャブ車の純正はBP6ESではないですか？👀　調べたかんじ、ギャップ11はインジェクション車からのような気がするのですが🧐　

2024年02月27日

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