フェアレディZのスズキ エブリイワゴン DA17W・背比べ・タイヤサイズ変更・フルバケットシート取り付け・ドラレコ取付に関するカスタム事例
2020年11月02日 11時27分
お邪魔します。 ⭐️1970年生まれの、オヤジです。 ⭐️お気に入りの場所は、R151、R152、白倉山周辺、天竜スーパー林道、黒川牧場天空の池、天竜川河川敷、京都木津川河川敷などなど。 ⭐️20年のジムニー生活(浮気生活)を卒業し原点回帰、若かりし頃のFCでの走りを思い出しながら、Zを転がしていましたが、、、大きい重い車は性に合わず、今はワークスに落ち着いています。やっぱり、軽さは正義ですね。
Z33納車から1週間経ちました。
我が家のメイン車エブゴンと並べてみました。那智の滝?の如く、落差が半端無いです💦
何気に、ナンバーがおそろい…
さて、とりあえず1週間の進捗(実作業は2日間)をご報告!
↓
アジアンタイヤ お勧めですよ。
日本製ダンロップ4本タイヤ代だけでも9万円(ネット)とか12万円(近場のオートバックス)なんだけど、
ATR sport2 4本 AUTOWAYで購入 送料 交換費用 古タイヤ廃棄代 バルブ代 バランス取り 込み込みで、45千円!!!
純正サイズは、
F:225/45R18 8J オフセット+30
R:245/45R18 8J オフセット+33
リアホイール2本をヤフオクで落札し、
写真のタイヤを4本通しで装着。
前後タイヤローテできます!
なお、レスポンス重視で、
偏平率を5%下げました。
ジムニーからフルバケ(レカロRS-G)移植です。腰痛対策には、フルバケが欠かせません。
ボンネットが少し見える様、座面を高くしたかったので、シート上端がルーフに当たらないギリギリまで高めに取り付け。
それでも低かったので、座面クッション下に、100均製フエルト生地を6枚重ねて底上げ。こういう種類の車としては、アイポイント設定が逆行してますが、本人の運転のし易さが一番大事!
Zは、ルームミラーによる後方視界が皆無です。故に、二つのカメラとモニターで後方視界を最大限確保。
①一つは、リアナンバー付近に取り付けてあるカメラで、後退時の直後+後方直下確認。コレはラッキーなことに元々バックカメラが付いていたので、そのまま活かして使ってます。
②もう一つは、フロント360度カメラ+リア広角カメラのドラレコ(ジムニーからの移植)。リアカメラをリアウインドウ最高位置に付け、ドラレコモニターで常時監視。このドラレコモニターをルームミラーに被せて装着してます。(ルームミラー殺し)
その他のどうでも良い装備としては、
③レーダー探知機 ジムニーからの移植
④ナビ代わりスマホ用の自作ブラケット(純正オーディオ殺し)
⑤ATシフトノブ 交換
⑥コンソール側シートサイド小物入れ(Zは収納関係が皆無)
今後やりたいのは、ステアリング交換。部品は揃ってるんだけど、純正外しが思うように行かなくって、最終手段=ネジ2本をドリルで破壊する必要が有るかも???
あとは、リアコンビランプの水抜き。全オーナーが後期型風ランプに交換してる様なんだけど、シーリングが甘かった様で…😭