クラウンマジェスタの補修・モール・テープ・ドアエッジに関するカスタム事例
2020年11月11日 07時24分
86からコーニッシュまで 峠ゼロヨンAVイルミ一通り遊んで結局ポンコツクラウンとSL メカニカル エレクトリック共に自分でイジるのが好きです 子供の頃プラモが好きでした 大人になって1/1スケールになりました(^^) 名前に付けた横浜は さとでアカウントが取れなかったのでただ生息地です 省いて下さい オープンカー クラウン 電工動物ネタ 良くフォローしています OFF苦手 投稿コメント長く成りがち オッサンですが仲良くして下さい m(_ _)m
軽度な補修化粧直し2案件
モールシルバー部分
ドアエッジガード(画像は貼り替えた物です)共に経年劣化
モールシルバー部分が水ぶくれの様に膨らんだので全部剥がしてしまえばそれで良いと試みましたが断念 部品問合せしましたが既に出ない様子
専用テープを用意しても良いのですがRのほぼ無い箇所なので
ニチバンさんのバックシーラーテープの在庫が有るのでこれで良い👍
これのテープで50m¥300位で安上がり
商品表示は9mmですがもう少し幅が有ります
シルバーとゴールド 他の色は¥130位
過去車 黒のボディーにゴールドのライン 少しテンション掛けながら貼りました
ゴールドは2～3年で退色による貼り直しが必要でした クラウンms125のサイドシルバーモールも同様にゴールドテープ上貼りしていました
貼って切るだけ
タオル等で押しつけ馴染ませて完成です
およそ90cm2本汎用白¥2400に貼り替えます
10年以上前納車時は専用カラー051が有ったように記憶しています ですが1台分で¥10000程でした ドア下部ツートン部分はタッチペンで塗りました
たかがドアエッジガードでこんなに取説さすがトヨタ純正
R部分にもキチンとついてきました
今回はドア下部ツートン部分には貼りません
トヨタv8クラウン初登場の時初めてこの部品を見ました 直6との差別化 全幅の違いはこれだけで出すのかと思いました 大型サイドプロテクターバンパーモールという名前でしたので私ももうバンパーモール扱いにします
お粗末様でした ドロン(-人-)
追記
まったく役に立たなかった😅
¥500捨てた💦
別件コメントいただいたフォロワーさん専用画像です
AB等で簡単に手に入るエーモンリレーでご案内します
赤線はバッテリ＋に繋ぎます(ヒューズは通した方が良いです)
黄線をお求めになったパーツの＋入力に繋ぎます
パーツの－は通常ボディアースに落とします
黒線ボディアースに落とします
これで青線に入力信号が入れば電磁石でスイッチが入りバッテリーから12Vが直にパーツに流れる様になります
青線はパーツを何に連動させるかできめます
例えばデイライトならアクセサリーから取りますし
車内間接照明増設なら車幅灯や尾灯
シーケンシャルウインカーなら既存のウインカ線から取ります
リレー自体の消費電力は大変少なく車体側コンピュータに警告表示等影響与える事はほぼ有りませんし 直接カーテシから沢山フットやウェルカム等分岐しヒューズを飛ばす事や既存配線の発熱の心配も無くなります
さらに↑このタイプのリレーならハイマウントストップライトを制動時は赤く尾灯点灯時は青く光らせるなんて事もできます(私のマジェでやってます)
ただし上記2点は物理スイッチですから入力時カチッと小さな音がします 車外なら気になりませんが車内でブレーキに連動させたりすると少し気になるかも知れません 逆に作動確認音にするのも1つかと思いますが
↑このタイプのリレーは物理スイッチが有りませんから音がしませんしジワーッと点いたり消えたりする物にも対応できます
リレー選択基準は容量アンペア数が第1 次に設置場所によるサイズです ボンネット内なら防水タイプを買わなくてもポリ袋で包む程度で良いかと思います 高圧洗浄機をグリルに向ける様な事をしなければですけど
以上すべて12Vでのお話しでled直近等降圧された物はまた別です
エーモンさんのリレーは好きですが最安値と言うわけでは有りません
カタカナのーはマイナスの－と紛らわしいので一部省きました
ご不明な点またお問い合わせ下さい
😁✋
