アルシオーネSVXの昴でこうきう輸入車を釣る！？w😅・皆さん興味津々😅💦に関するカスタム事例

今日はお山に逃避行。w
新旧86とのコラボからの〜

エンスー車達とのコラボ

ネオクラなお車も多数

その内サイズ感のバグった車達がw
全長5.3m、車重2.8tってトラックですか？w😅
形は4ドアセダンなのにサイズ感おかしい。💦

外車オーナーさんいっぱい釣れました。😅
皆さんうちの子に集まって来ます。💦
ちゃっかりオーナー特権で話しかけてくれた事を幸いにお車をじっくり拝見させて頂きました。
私からは畏れ多くて話しかけられないお車達なのでラッキー✌️

あと、こちらは逆の意味でサイズ感バグってるお車。w

あれ？ロードスターってこんなデカい車でしたっけ？😅
いや、チンクがちっちゃ過ぎるんですね。
思わず第一声の私の感想が「可愛い😍🩷」でした。
いや、ホントに小さい。
今の車がデカすぎるのでこのサイズ感は反則です。

でも、意外と車内は広い。😆
まあ、大人3人乗ったら窮屈感ありそうですが。😅
ここにルパン一味が乗ってる姿を想像すると何かロマンあります。

原付のタイヤ？
うーん🧐
今時見た事ないサイズ感。w

20Lの燃料タンク。
容量小さいし、前置きなんですね。😅
ちょっと事故った時のリスクはヤバそう。💦

テンパータイヤは何と12インチ。😆
ちっちゃ。😅

躍動感凄い。w
さすが2気筒。😆
芝刈り機のエンジン？！にしか見えない。w😅

「えびでタイを釣る」って表現がありますが、昴いにしえのポンコツで4桁万円のお車のオーナー釣れました。w

アルミとカーボンのオンパレード。
でも、驚きなのはタイヤがフロント20インチなのにトレッド215って細っ！
ビックリです。
リアでも245なんですね。

何とオーナーさんのご好意で運転させて頂けることに。😆
まさか初の左ハンドル車運転がまさかのi8になるとは…。😅
また、先週から続いて私の物差しがバグりそう。🤣
オーナーさん、「速いプリウスですよ。オモチャです。」って、おっしゃってましたが、4桁万円のお車をオモチャって言えるところが…😅

緊張してちゃんと写真撮れなかったです。😅
違いは分かる漢との自負はありますが、生活水準は基本社畜レベル1の漢なんで。🤣
感想としては、思ってた以上に運転し易かったです。
なるほど、オーナーさんの言うプリウスの意味が分かりました。
ピーキーさは無くて、フラットトルクなので、アクセルちょっと踏んだら猛然と加速する様な事も無くて車両感覚さえ掴めれば私でも運転出来ました。
ただ、見た目とサウンドとのギャップが…。モーターだと無音だし、エンジンも1500ccの3気筒なのでリアルサウンドだとコンパクトカー運転してるかの様。w😅
スピーカーによるギミックがあるとの事でしたが、不調との事でリアルサウンドだけでしたので…。
何ともそこは物足りなさは感じましたね。
あと、気になったのはペダル配置で、アクセルとブレーキのペダルの配置の奥行きが違ってて踏み替えにめちゃくちゃ違和感が。😅
アクセルは深いのにブレーキペダルは感覚としては数センチ手前にある感じでした。ブレーキに踏み替えようとすると、ペダルの側面に足がぶつかる感じです。
あれ？こんなにペダル手前なの？って違和感が。
まあ、アクセルオルガンでブレーキが吊り下げ式だからなんでしょうね。
ちょっと操作し辛かったです。

返礼でSVXを運転して頂きました。
なかなかの高評価。😆

前後ストラットサスと聞いて驚かれてましたね。
これぞスバルの技術力。
あえてスポーツ走行に不利なストラットサスを極めればこんな乗り味も実現できる事を証明。😁

大変貴重な体験をさせて頂き、他車種、特にハイパフォーマンスカーオーナーさんの率直な感想を頂けて嬉しかったです。

逃避行は後半へ
続く😅