ミラのDIY・オフ会・車高調整に関するカスタム事例
2023年02月08日 03時22分
暖かくて作業日和だった( ´△｀)
左がL275Sの無名ダウンサス
右がL600Sの無名ダウンサス
ミラ用が2~4落ちるのに対して
タント用は5.5~6.0落ちる！
バネレートもF約4キロのR約3キロと
ミラ用よりも前後共に約1キロ固い！
値段もタント用前後セットで
Amazonで6500円だったかな？
コペンの足入れるぐらいなら
このバネ＋カヤバが安上がりだし
乗り心地もマシな方だと思う🤔
やべ、写真撮り忘れた。
結果から申しますと…
車高は数値ほど下がらなかったw
原因としてはミラの方が車重が軽く
バネが縮まない事が原因かな？
ただ運転した感じバネの固さは
なかなか良い感じになった気がする
もし落とすならF1巻きとR1.5巻きは
カットしたらガッツリ落ちるかな？
バネは遊ぶと思うから自己責任で
カットしてくださいね？w
僕は容赦なくカットしちゃいますw
