コルベット クーペのコルベットクーペ・コルベットc6・サスペンションに関するカスタム事例
2020年05月30日 16時50分
無言フォローで構いませんしフォローバックの必要もありません気軽にお願いします。 ボルボは3台目です。 850に8年、 V 70に10ヶ月、この車は2003年に抽選購入しそれ以来大切に乗ってます。 大きな故障もなく優秀な車です。 反対にコルベットには手を焼いています。 同じ車がもう一台買えるくらい注ぎ込んでいますが、周りの方々の弄り方からするとまだまだなのが恐ろしいです。 ※ヘッダーはADV.1からの拾いものです
コルベットを引き取ってきました。
お店のスタッフさん、これで富士スピードウェイの本コースでもいけますよ、と言ってましたがマジ?
帰りに赤のc6 z06とすれ違いました^_^
長年乗ってるけど同じ車とすれ違ったのははじめてです。
次から次へといろいろ出て来て困っちゃいますね^ ^
サスペンションのタグ付けといてプリントされた紙の写真一枚じゃクレームがきそうなので、サスペンションといえば定番の車高調の写真も幾つか貼っておきます
私のコルベットに装着されている車高調の写真ですが今回の投稿とは関係ないです。
左HKS 右ハイパコ
リーフスプリングは撤去、完全コイルオーバーです。
通称、こわくないコルオーバー
バネはカヤバです、たしか6キロでリーフ併用