アルトワークスのバルブコッターピン・ステムシール交換・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例

千葉県の友達が宿題だったシリンダーヘッドの段付き修正を終えたので作業をしにやって来ました。

それをサポートする横須賀の友達、そして静岡の友達もやって来ました。

組み立てる前にメタルクリーンαで洗浄。
皆でやると早い早い。
私はいつものように記録係兼、写真撮影班。

エキゾーストマニホールド面をオイルストーンで研磨。
面出し作業もしました。
完璧な状態となったので最後に最終洗浄。
エアーブローをして完全乾燥。
いよいよバルブを組み付けです。

先ずは前回ひとつだけ取り付けたバルブステムシールの所へバルブスプリングを取り付けるためバルブスプリングコンプレッサーを用いバルブを組み付け。

バルブコッターピン、付けることに苦労してます。。
そこでコッターピンの内側ににモリブデングリスを薄く塗ってバルブへ付けるとバルブのシャフトにペタッと貼り付くので意外と楽に出来ることを伝え、実施。
取り敢えず一本組み付けれました。

バッチリ付きました。
さあ、引き続きやるぞ！という時に問題発生！
そうなんです。
バルブステムシールを千葉県へ忘れてきたそうで本日はこれで終了となってしまいました。
バルブスプリングコンプレッサーを貸し出して千葉県の自宅でバルブステムシールを入れることとバルブの取り付けを宿題として持ち帰ることとなりました。

で！再来週リベンジマッチをすることに。
今度は組み立てれるでしょう！