5シリーズのBMW AT問題・このまま維持できるか・バルコム博多いい店に関するカスタム事例

ATショックに悶える日がいよいよ終結したようです😊😊😊😊😊😊

昨日のことです　BMWの中にこもりオーディオ聞いてて　諦めきらないATショックの原因をポンコツの頭で考えてました　

なかなか敷居が高そうで連絡しなかったディーラーさん　昨日の夕方連絡してみました😊

すぐに見てくれるそうで　時間の変更も軽く聞いてくれました　

って言うのもオイル量やら自己流で弄った後に必ず実行してたAT学習値リセットってやつです

先日のスマホ交換の際に必要と思ってない写真やら動画を削除してしまい　今日のクラッチ学習値と数字がよく比べることができないのですが

この学習値リセットのあとの数字はなにも変わらずでした　まぁ数字が変化するのかしないのか？それすらよくわかってなかったんですがね😆

唯一CTに投稿してたやつ見つけました　これがAT学習値リセット後に撮る数字

比べられる項目が少ないのですが
今日ディーラーさんの本物診断機にてトラブルシューティング？してもらい内部の故障箇所が無い事を確認　

引き続き最大の目的AT初期化をしていただきました　
(一ヵ所でも故障箇所があればしてくれないらしいです)
写真は作業後に自分の診断機で確認した数字　

変化あるかなぁくらいで確認したのですが　あきらかに数字が変化してます🤔

ここBMWディーラーのバルコム博多　私のケチなBMWも嫌な顔一つせずに調べていただき　詳しい説明も　以前手掛けた事例も教えていただけ本当親切　作業開始も整備士4人くらいで色々見ていただいたようで　作業終了も受付てくれた主任さんらしき方が試運転までしてくれました　

そして試運転から戻られた方が一言　　

多分以前よりはいいんじゃないですか？　アクセルは加速中に抜く事多いですか？　色々質問を投げ掛けてくれます

そして主任さんらしき方が
今日は確実に直ったとは言えませんからお代はいりません　ビックリしました　預けて一時間位でしたか？何人かのスタッフが取り囲んでしてくれた事を
作業費はいりませんときました

私は心が汚れてるんでしょうか？
あっやっぱり無理だったのか？でもしょうがないな　とか思ってしまいました　そして礼をして家路につくためディーラー敷地をでると………

全然違うんですよAT繋がり箇所‼️

もちろん4年悩まされた2～3速のATショックも感じません　

相当ニヤケました

あっ写真は最近ですがテスターであてながら温度管理ってやつを気にしてATフルード60℃あたりで溢れでてきた余剰分と思えるオイルです　　　　500cc 抜けました😊

これが適正なのかは正直わかりませんが　抜いた後には多少なりの違いは良い方に感じていました😊

随分長い戦いでした 4年間のAT問題

以前は周りにポンコツと思える　自称外車修理専門店A◯しか見つけきらず　修理を出したばかりに調子が悪くなり多額の修理代金を払いました　やっと4年がけで直ったような私のBMW
今からまたいらんことしよ♥️そんな楽しみがまたできましたとさ

皆さん相変わらずの駄文すみません