インテグラのベステックス・インテグラtypeR・バネレート変更・VTEC・バネ交換に関するカスタム事例
2020年06月15日 01時03分
おこなみやきホンダ インテグラ DC2
元インテグラ乗り 、またNA欲しいけど 今は超初期製造NB1に乗ってます たまに関西圏のミーティングに出没します、基本ぼっちですが！ ロードスター好きな方やインテグラ乗ってる方など仲良くしていただけると嬉しいです、コメントしてコメント！！
どうも、私ですわ
日曜お休みでしたので友達の家に行ってバネ交換しました
画像のはフロント～
取り外してインパクトでてっぺんのネジを外して交換
特に問題もなくスムーズに交換出来ました、問題はリア
ロアアームと車高調を繋ぐボルトが錆び付いて取れない取れない
仕方なくつけっぱなしでバネを交換しようとしたけどバネが外れるほど下がるわけでもなく、ロアブラケット閉めたら取れんじゃね！とか言って下げたら5mmしか下がらず
まぁちゃんと考えればわかってた事だけども！
最後の最後に固着してるなら焼いちゃえばいいじゃない精神でバーナーで燃やしてアッツアツに多分ちょっとブッシュ焦げた
白い煙出てたし
最後の力(体重)を使ってやったら緩みましたわ
ここまで2時間ですよ2時間右のリアだけで2時間だよ
これ絶対左のリアを固着してるわと思って作業取り掛かったら10分だったわ
交換後しばらく走りましたけど
曲がる時などスムーズに曲がれるようになったというか足が動いてるというか乗りやすくなりましたね
段差にのりあげても中の人間がフライアウェイすることも無くなったし
腰痛が無くなりそうだ
あとは減衰を調整だな、と思ったけど完全に車高のことを忘れてた
すごいケツ下がりになってるリアあげるかなー
