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アルトワークスの青空整備・強化クラッチ交換・DIY・パワーアップ!?に関するカスタム事例

アルトワークスの青空整備・強化クラッチ交換・DIY・パワーアップ!?に関するカスタム事例

2022年04月30日 00時37分

あべにゅうのプロフィール画像
あべにゅうスズキ アルトワークス HA36S

基本、改造、整備なんでも自分でします。 最近の車では、あまり意味のない暖機と慣らし運転をするタイプの人間です。 走り屋  シャコタン VIPカー 色々改造したあげく、整備に行き着いた奴です😅

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連休なので、以前から気になる部分を交換しよう☺️
はい、クラッチレリーズです。
スズキの欠点部分!グリスの塗りが甘いのか解らないけど、切れ?戻り?が悪くなるんだよなー😅
とりあえずアパートでクラッチ交換します☺️もちろん1人作業ですよ~😆

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ジャッキアップして、ウマかけて、とりあえずタイヤ外します☺️

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ブレーキペダルに突っ張り棒で、廻り止めして30のナットのツメをおこして外す☺️

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ロアボールも叩いて落とす☺️
潤滑油をぬって叩くとスグ落ちる

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バーでこじるテコの原理☺️

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ドラシャぽろん☺️

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ミッションオイル抜いて、ドラシャの根本をこじればポロん☺️

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逆もポロん☺️

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外したドラシャ

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ゴミなどが付かない用にしとくべし、ビニールで保護☺️

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次に上の方をバラします☺️
クリップ2個はずし、ゴムダクト外し。
ホースバンド2個緩めて、10のボルト2本外して、インタークーラーが外れる。

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バッテリー周りも外します

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シフトワイヤーの外し方。
ステーで止めてある部分はスプリングタイプになっているので横にスライドさせて、上にあげれば取れる、根本はボールになっているからコジれば外れます。縦、横、の2本はずして。
クラッチワイヤーも軽く外しとく。

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アースも外す12のボルト

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ミッションケースを降ろすからカプラー類は外しとく。10のボルト2本

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木片などでエンジンのくぼみ部分を支えとく☺️

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セルモーター外します、B端子12のナット、マイナス平端子、14のボルト2本で外れる☺️

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ポロんと☺️

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てか😅この14のロングボルト😅ヤッツケで作った感じやなスズキちゃん😅

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マウントも一発緩めとく☺️

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ケースの周りの14のボルトを一発緩めとく。ボルト6本ナット1個セルモーターのボルトも入れると8本だったかな😅

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ジャッキセットして、ミッションマウント外して。ケースのボルト、下のマウントステー外して。
さぁ😙降ろすかな🥱

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はい降りました☺️

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丸見え😳
12のボルト6個手で緩みます。
やはりクラッチディスクは減ってない、カバーのツメも段付き無し😅
まだまだ使えたな🤔

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こいつだよコイツ😅

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ゴリゴリはしてないが動きが渋いので交換😅

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ホームセンターのステー😳
こいつが大事😁

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2本繋げて叩けば、パイロットベアリング外れます。

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こんな感じで引っかかって外れるから。
わざわざベアリングプーラーは要りません😁

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新しいベアリングをコマなどで叩いてツラ面まで入れる。

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クラッチグリス。
アストロで900円だったかな😅

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当たり面に塗る。

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ミッションケースも綺麗にして、スプラインや可動部にも軽く塗る☺️
からの〜

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おやっ😳

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ミッション下ろしてレリーズベアリングだけ交換ってのもなぁー🤔
純正ディスク全然減ってなかったが、5年経つのでリフレッシュがてら☺️
降ろしたついでにクラッチもセット交換します😁
RG(レーシングギア)強化クラッチ😏
ディスクのスプリングの数も違うし、ツメも違うなぁ☺️良さげ😘

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なんとココで先ほどのステー!
2度目の登場😁
今度はクラッチデスクの芯出しに使います😏
先端にビニールテープを3巻ほどして、パイロットベアリングの内径に合わせたら、ステーの真ん中に12のコマを入れれば完成☺️

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こんな感じ☺️
わざわざ芯出しツール買わなくていいですし、スムーズにミッションが載ります😏

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防腐、防錆の油が塗ってあるので脱脂しとく☺️

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予想通りのドンピシャリ😳完璧です😁
ホムセン万歳🎉
12のボルトは手で叩いて締まる程度で大丈夫です☺️
心配ならリングギアにバー等を掛けて締めてもいいです。

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後は元通りにミッションケースを載せて、セルモーターのボルトを軽く掛けといて。
ケースのボルトを本締めする☺️
その後にセルモーターも取り付ける。

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上のミッションマウントと下のマウントも付ける☺️

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シフトワイヤーのボール部分にシリコングリスを塗っとく☺️

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ミッションケースのドライブシャフトのシールのリップ部分をよくヤルので。
ドラシャを綺麗にしてから、シリコングリスを塗る☺️
入れる時はスプライン合わせたら手で押せばスコンと入ります😁

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ロックナットのカシメ位置合わせたら。

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ロアボールにドッキング☺️
17のナット 割りピン

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バーで廻り止めして30のナットをトルクレンチで締める  180N.m

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カシメる☺️
ミッションオイル入れて、クラッチ切れるか確認したら。ホイール付けて、降ろしたら終わり☺️

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完成😏試運転☺️

感想は……クラッチめちゃくちゃ切れる😳
さすが強化クラッチ😏
これならタービン変えてもイケるな😁

と、まぁアパートでクラッチ交換しましたが😅
途中、私が作業をしていたら、JAFの車がアパート🏘の前を通りかかり🤣JAFのあんちゃんが窓から乗り出してコチラをガン見していました 笑😁
アパートでクラッチ交換してる奴が珍しかったのかな?🤔🤣

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