スカイラインの#ER34・Link G4X・grams・Haltecフルハーネス・現代化に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの#ER34・Link G4X・grams・Haltecフルハーネス・現代化に関するカスタム事例

スカイラインの#ER34・Link G4X・grams・Haltecフルハーネス・現代化に関するカスタム事例

2021年09月25日 23時51分

さわのプロフィール画像
さわ日産 スカイライン ER34

34スカイラインとアルトワークスie

スカイラインの#ER34・Link G4X・grams・Haltecフルハーネス・現代化に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

現代化の改造中
一旦動く様になったので、久々に運転

ヘッドライトも明るくなった

スカイラインの#ER34・Link G4X・grams・Haltecフルハーネス・現代化に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

本来やりたかった改造に勢いで追加したもの。
それは、フルコン交換とEgフルハーネス交換、インジェクター新調

古すぎるV-PRO → ハルテック化にトライ 
→ Link G4X

交換に至ったのはお世話になってるお店に余ってたハルテックを、トライしてみたいと私が言い出したのがきっかけ(V-PRO ver3.1は古過ぎると思ってた)

ハーネスとインジェクターも古い物なのでついでに…

あくまでも1番やりたかった事に勢いで追加した物なので、今回のメインはこれじゃない笑

Link化のおまけで出来た現代装備
設定値まで針が動きます笑

速度は配線が無駄作業なので却下
デフィとリンクしてたら純正感あったけど残念

スカイラインの#ER34・Link G4X・grams・Haltecフルハーネス・現代化に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

これだけやって、まだ1番やりたかった改造はやっていないという笑

確実に制御が良くなるので、体感できるか分からないけど早く試したい(画像にヒントあった…)

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