インプレッサ WRX STIのラジエーター交換・gdb・BLITZ・サーモスタット・水温に関するカスタム事例

やっぱり気になる水温。
片道30分くらいの通勤で、特に渋滞なくても、98℃くらいまで上昇。ファンは回りっぱなしだし(;・д・)
ロアホースが、生温かいから、やっぱサーモスタットかな？

せっかくなので、BLITZのラジエーターに交換したよ(o´∀`)b
車のラジエーター交換なんて、初めてだな。
純正品は、まだ大丈夫そうだったけど、
アッパータンクから本当に軽微な滲みがありました。
予防兼ねての交換。

とりあえず冷却水抜くけど、こことロアホースから抜いて、7リッター近く抜けた(๑'ᴗ'๑)

真ん中の尖ってるやつがサーモスタットですね。抜いた途端に残ってたクーラント液がスプラッシュ………
危うく目に入るとこだった⤵️

左が旧。右が新。特にローテンプは必要なさそうなので、純正同等品で。
旧型は、だいぶ酷使された感がある💧

最後にマシ締めして、クーラント液を補充。どんどん飲むね(笑)
いたるとこのホース揉んで、エアを出して、落ち着いたらエンジンかけて追加投入。近所迷惑だから、あとは様子見ながら後日追加かな。

今回のメンテのおかげで、一般道ではファンが回らなくなった！
だいたい88℃～92度で安定。
高速は、93℃～96℃で安定。以前は100℃超えてた😨
大成功です(o´∀`)b

ひとつひとつ確認しながら、手順踏みながらやれば、特に難しい作業ではなかったです！