インテグラのユキマサさんが投稿したカスタム事例

おはようございます🙇 遅れましたが💦明けまして！おめでとうございます 🎌本年もよろしくお願いいたします 🙏 今年もはじまって2週間が経ちました 2週間ぶりのドライブだったので 楽しくドライブできました！

フューエルレギュレーターが 廃盤なので 純正に交換できないので 社外の フューエルレギュレーター 取り付けていきたいと思います！ バッテリーを外して ガソリンの 燃圧を 下げるのに ガソリンタンクの 給油口を開けておきました。

しっかり説明書を読んで 取り付けていきます。

ガソリンの ホースも 新しいのに交換です 内径6 mm の 耐熱耐油の 丈夫なホースに 交換して 行きたいと思います 純正のホースは廃盤になっていて 純正が良かったんですが 様子を見ながら使っていきます。

純正のホースは触るだけで 漏れてきそうな 20年モノになっているので 交換していきます 💦 近々交換しないといけないなと思っていたので これを機会に 新品のホースに変えていきたいと思ったんですが すでに 廃盤になっていて 残念ですが 社外品の できるだけ 丈夫そうなホースに 交換です 😅 新しいガソリンホースは かなり丈夫そうです。

この位置に穴を開けて行きたいので マーキングをして ドリルで穴を開けていきます 。

ハンドナッターを 持っていないので ホームセンターで買ってきた ハンドナッターがなくても ナッター つける簡単な道具を買ってきました。

少しずつ ドリルで 穴を開けてって 最終的には 7ミリの 穴をあけました ！

このようにナッターを差し込んで 六角ボルトで締めこんでいきます。 締め込んでいくだけでガッチリと 固定されます

大体これぐらいの位置でいいかなと💦 バッテリーも ワンサイズ小さいものと交換しました。

この位置なら なんとかメーターも確認できるのでこの位置に決めました！

元々付いていた シールテープは全て外して 自分でシールテープを巻きなおして 取り付けていきます！ ガソリンホースの長さは 現物合わせで長さを 調整しながら 合わせて行きました 多少余裕を持たせておきました。

ぱっと見よくわからないので 自然な感じに 取り付けできたかなと😅 いつでも純正に戻せるように 考えて取り付けていきました。 本当はインジェクターも 外して 洗浄とオーバーホールをしようと思ったんですが 思うようにパーツが揃わないので 少しずつやっていこうと思います。

取り付けは終わりました☺️ 燃圧 は 高負荷時に 4 kg に設定しておきました！ ホースの長さや 取り付け位置に悩みながら とりあえず何とかつけることができたんですか ホース用のステーを作った方がいいかもしれません💦 また後日自作して行こうかなと思います。

お題の リアスポイラーですね 自分はあり派の方です☺️

無限のリアウイングを付けています リアスポイラー というよりリアウイングですね！

ここのネジを外して角度 調整ができるので 走るステージに合わせて 設定することができます。

早速走ってみました☺️ 特に問題も無くトルクは 増た感じです！ しばらくはガソリンの漏れや 不具合がないか要チェックしながら走行していきます。