マークIIのプラグ交換・DIY・プラグコード交換・JZX100に関するカスタム事例

2019年06月11日 16時07分

100系マークⅡツアラーV乗ってますドリフトするようになりました^ ^ 自分の家の〔アパートね？w〕ガレージでまったりカスタムや壊したり、俗に言う素人DIYですね🥰そんでもって貧乏チューンっと言う恐ろしくやばい奴ですwww🤪最近は整備士免許持っておけばよかったなーっていつも思う。ちょっとずつ外装ボロくなってきた😢 最近はいろんな車をやってまーすwそれにつき自分の車は全く何もできん！クソ後輩くんどもめ可愛かけん許すけど🥰

そんなこんなでプラグ&プラグコード交換の巻🔌

て思って開けてびっくりすごく状態ががいいことにwカプラーも割れずに交換できたし、プラグは全く減ってない。焼き色もこんがり肉Gでぷらぐほーるにはゴミは皆無どーなってんのこれ？、、(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))それとカバー外す時に何ワッシャー鉄の筒があるけどそれ落とすと馬鹿みたいにだるい事になるかも。やる人は気をつけてね^_^？
それと今回一番びっくりは多分これNGKの強化ベルトだよね？しらんけど、、
わかる人教えて下さいw
前のオーナーさんはいいひとだ！

使ったのは
イリウェイ7番6本
NGKコード1セット
道具
10ミリラチェット
16ミリロング（プラグ脱着用）
六角5ミリ
ウエスト
パーツクリーナー
100系あるあるカプラー割れのための補修用カプラー

マックのポテトとノグチ←あれば作業が美味しくすすみます^_^飲み物は野菜生活！^_^
あ！それと手元にあれば色々使えるワコーズスレッドコンパウンド熱がこもるとこにはオススメです！
作業時間は慣れてば３０分ってところですかね！
次回は触媒ストレートを計画してます！それでは良いカーライフを^_^