フォレスターのタイヤ交換に関するカスタム事例
2019年03月03日 14時44分
ぽんぽんスバル フォレスター
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
スタッドレス卒業。
と、ついでにローテーション。
ビフォー
アフター
左フロントホイールハウス。
案外キレイ。
左リヤホイールハウス。
ここも案外キレイ。
スタッドレスタイヤに替えた時は6,527kmだったので
4,275kmという中途半端な走行距離。
トルクレンチの説明書には103N・mとあったが
フォレスター の取説には120N・mとあったので
120N・mで締めておいた。
