RX-7のyuk1h1saさんが投稿したカスタム事例

昨日、初フルバケでドライブ。

先輩と待ち合わせー。

先輩とショップさんへ。

今後の弄り？(維持り？)の相談に。
サイドポートエンジン・・・
なかなか難しい造りになってるようです。

「君のやつと入れ替えたらええやん(o^^o)」と言われる位サーキット仕様。。

確かに強化クラッチやし、サイドポート加工してあるし、Vマウントやし・・・
↑僕が今から歩もうとしている道(笑)

いや💦💦
サイドポートはしないですよ(笑)

でもー無理(笑)

僕は僕で、デフやマフラーを交換する相談をして、お昼へ。

お昼はデカ盛りで有名なお店へ！

久々におなかパンパン(>_<)

六甲山へ登り・・・
霧だらけで怖くなり下山。

今日、フルバケの位置を調整しにまたまた六甲山へ。

法廷速度でドライビング！！🚗
でもみなさん優しく譲ってくださいますm(__)m
プレッシャーかけてすみません。

後ろの穴は下側。(後ろは穴二つ)
前の穴は一番上側。(前は穴三つ)
が僕のベストポジションみたいです。

ただ、ハンドルを切ると太股に手が当たるようになっちゃいました(/_;)

クイックリリースと、ハンドル・・・
買っちゃう？(笑)

しばらくは乗り心地は微妙だけど、前を真ん中の穴で乗っとこうかな。

次から次へとね💦💦
クラッチ交換。
マフラー交換のために触媒購入。

まぁ冬のボーナスまでは動けないだろうな(T_T)