2024年10月06日 00時02分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
急にEV走行、アイドリングストップしなくなったがこれまた急に復活した。
再始動用バッテリーマイナス端子が少し緩い気もしたが念のためディーラー点検受けた。
やはりマイナス端子取付が甘くて抜けてきて接触不良だったと。バッテリー自営取替から半年で不具合出た。
SKEはアイストボタン無いが再始動用バッテリー外すだけで実現可能なことを発見。アイサイト他動作はまるで問題無し。アクセル踏み込むとモーターアシストはしてくれる。単にアイドリングストップキャンセルとEV走行キャンセルできることを発見。
再始動用バッテリー取外して軽量化もいいかも。
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