チェイサーの1JZ-GTE・車検の準備・レーダー・レーザー探知機・ISCVパーツ交換・洗車キズ目立つに関するカスタム事例
2021年08月11日 22時17分
S13シルビア1.8k's→JZX81チェイサー2.5GT→JZX81マークⅡ2.5GT→S14シルビア2.0k's→JZZ30ソアラ2.5GTツインターボL→JZX90クレスタツアラーVとS14シルビア2.0k's→JZX100チェイサーツアラーV→CL1アコード2.2ユーロR→JZX100チェイサーツアラーV。一度、今のチェイサーを手放しましたが、運命なのかオークションと車屋さん伝いで奇跡的に自分の所に帰ってきた、現チェイサーを2007年から乗り続けるベテランです(笑)
日曜日の汚れを下廻りまで落として綺麗サッパリなりました✨
最近サボり気味なんで、艶やかさが足りんですねf(^_^;
車検前整備を少し…。100系前期あるあるのエアバッグの警告灯、前回車検は何とか消灯してOKでしたが、点きっぱなしになりNGとなりますので。……ちゃんと消灯するようになりました😙 同時にTRCの球切れ交換、…ちゃんと点滅するようになりました🙆
早めのパワステフルード交換とISCVのチェックバルブ交換、汚い(笑) チェックバルブは洗浄して再使用せず、必ず潔く交換です😙 チェックバルブのエアクリはメクラを用意してなかったので次回の取り付けです🎵
再始動後のアイドリングたまに低くなることがありましたが、バッチリ安定するようになりました。そして、 Amazonでまたストックを2個追加しました(笑) ISCV本体の固着予防に小まめな交換が良いようです🎵
１番手こずったのは、レーダーから、セパレートレーザー、レーダーの交換💦 前の配線をドラレコの配線とパネル裏で束ねまくっていたので、タイラップ地獄(笑) 途方にくれながら地道にパチパチ切って外し、また束ねの繰り返し。汗だくになりながら大変でした😵
セパレートの受信機は、お決まりの曲げピタを使ってミラー下のドラレコの横にに取り付けしました⤴️ これで、ダッシュボード上はスッキリしました🙆
しかし、メーター周りが更にゴチャゴチャ(笑)
コクピット感マシマシ😅
マップランプもユニットごと美品に交換。
LEDはGIGAの15000K、色味は実にクールですね✨
取り外した、レーダー。嫁ぎ先が決まりましたので良かったです😙 データも無料更新できるので、まだまだ使えます。
リモコンと一式、箱に入れて…
梱包して、発送準備😋
しばらく壮絶な雨になるらしいので、乗れないですね😅
そんな時は、晴耕雨読です😉
