マークIIのドリフト・ドリ車・お山は楽しに関するカスタム事例
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マークⅡ

トヨタ マークII JZX100

100系マークⅡツアラーV乗ってます ドリフトするようになりました^ ^ 自分の家の〔アパートね?w〕ガレージでまったりカスタムや壊したり、俗に言う素人DIYですね🥰そんでもって貧乏チューンっと言う恐ろしくやばい奴ですwww🤪最近は整備士免許持っておけばよかったなーっていつも思う。 ちょっとずつ外装ボロくなってきた😢 最近はいろんな車をやってまーすwそれにつき自分の車は全く何もできん!クソ後輩くんどもめ可愛かけん許すけど🥰

マークII JZX100のドリフト,ドリ車,お山は楽しに関するカスタム&メンテナンスの投稿画像1枚目

ちょい前仕様〔足まり編〕
ドリフトをやってるので
知恵の輪
スキッド延長ロアアーム多分50ミリ延長
スキッドテンションロッド〔キャスター角めーいっぱい〕
キャンバーF不明多分めちゃくちゃついてる。
R0〜1℃
Fタイヤ265.35.18 オフセットマイナス15くらい
挟み込みショートナックル
トーアウト5ミリ
ショック不明 スプリングSwift F20 R8
車高 f10㌢r7㌢
減衰32 F5 R5※柔らかセッティング タイヤ次第でリアは変化
基本ノーマルベースです。なぜって安くて強度出てるから😂😂
ちなみにお山やテクニカルなコースなら下↓
スターターキットとして加工ナックルと110テンションロッド、調整式アッパー、知恵の輪 ワイトレで当たるところ逃してあげるのが一番安くて戦闘力たかいです。
実際今はクローズド走らないのでこの仕様ですがめちゃいい!

そんな感じです!
もしドリフトをこれから始めたいよーって方がいたらこれを教えてあげたい。
それから結局は腕なので!!9割腕だとある人の横乗りで分かってしまった😂

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