インプレッサ スポーツワゴンのekワゴン・OTTI・代車・ブレーキパッド交換・一年点検に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ スポーツワゴンのekワゴン・OTTI・代車・ブレーキパッド交換・一年点検に関するカスタム事例

インプレッサ スポーツワゴンのekワゴン・OTTI・代車・ブレーキパッド交換・一年点検に関するカスタム事例

2022年03月18日 07時17分

ぐらまんのプロフィール画像
ぐらまんスバル インプレッサ スポーツワゴン GG3

・♂️ ・BP5・GG3オーナー。 ・モットーは「カスタムよりも現状維持」 ・サッといいねして去りますよ。 ・みんカラ・Twitter→「ぐらまん」 ・よろしくお願いします🙇🏼‍♂️ 20220417福島県から宮城県に変更 20231104宮城県から秋田県に変更

の投稿画像1枚目

4月からの社会人生活に向けて、
インプちゃんを一年点検に出しました。

気になってたのは
1、リアのブレーキ鳴き
2、サイドブレーキの効き
3、左前ドライブシャフトインナーブーツのにじみ

1、2、については面取り、調整で対応
3については、ブーツ自体は切れてないので、ブーツバンドのみ交換

この他、ブレーキパッドがテロテロ。
ニッシンだかアケボノだか、純正同等品をつけてもらいました。
ブレーキパッドだけで1万4千円😱
思ったより高かったw

ただ、値引きしてもらってキリのいい30000円で上げることができました。

の投稿画像2枚目
の投稿画像3枚目

代車はこれ。
OTTI?
日産マークの82ekワゴンですね

スライドドア付の3AT。
3g83はホントにレスポンス良いですね😳

発進時こそ軽らしさを感じますけど、
回転数が上がってきたときのパワーの出方はインプと似た感じで好み(笑)

回していった時の『ビィィィイン』って音もいい味してます。
KFやK6よりも好きな部類。
もしかして、僕はチェーンよりタイベルのエンジンの方が好きなのかも。

ATの変速ショックもかなり抑えられていて、こりゃ名実ともにイーケーですわ(違うか)

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