シルビアのオーテックバージョン・足周り・DG-5・オプション雑誌・DIYに関するカスタム事例
2024年02月28日 18時27分
はじめまして。 FC3Sには15年ぶりに戻ってきました。 というよりはじめての愛車がFCでそのあとFD3S→NB6ロードスター→NA6→ND5→S14→現在に至ります。 サブはDC2インテSir→DE5デミオ→HCR32→NB6Cロードスター 原点に帰ってきた感じです。 最近、DC2インテRを増車 こちらも古き善きホンダスピリットが感じられ最高です。 ちょっとずつレストア&チューンを楽しんでいきます。 皆さんよろしくお願いします。
こんにちわ!
またまたシルビアネタです。
ようやくですがDG-5ワンオフ風間スペックを装着致しました。
朝9時前に会社に到着、11時過ぎまでなんやかんやで、取り付け、車高調整、プリロードをいじってました。
一応付けてたアラゴスタとDG-5
の比較。
DG-5にはヘルパースプリング
アラゴスタお疲れ様でした!
スプリング、錆び錆びです。
ただスプリングシートやピロアッパーなど固着やガタがないのが驚き😱❕
まだ使えたかも…
DG-5装着!
リアです。
うちのオーテック、マフラーは珍しい純正です。
オーテック仕様のマフラーなんで出口が違うんですよ✨
と言いつつ写真がない😓
このあとは、、
もちろん行きました、箱根へ。
めちゃくちゃグリップ感強くて、タイヤをSタイヤにしたんですか?ばりなグリップ力です。
ちなみに前後ミシュランPS4を履いてます。
アラゴスタの時は流れたのになぁって所で踏ん張りが効いてグリップがとにかく凄い!
もちろん段差などのギャップもいなしかた、エグいレベル。
NAなんで踏んでいける脚はありがたいっ!
ステアリング切り込む初期の反応が、おやっFCやエイトに近い動きだなと思ったり。満足しました。
ガソリン入れて来なかったのもありで、30分くらいで終了です。
ちなみにドリフトはどうなんでしょうかね…
ただようやくリアのマルチリンク活きてきたなぁと感じました!
最後に今月の雑誌オプションにうちのエイトが盗撮されてました(笑)
朝コンビニ寄ってオプション立ち読みしてたら、、ビックりです。
まさかまさかの幕張の駐車場入る前に撮られてたとは。
ただ歩道橋の上にカメラ持ってた人いたのは確認してたからあの時のって感じです。
朝早くから気合い入ってるなって思ってました(笑)
そのオートサロンで買った車高調を取り付けた1日でした💡