レガシィ アウトバックのDIY・ドライブ・インレットパイプ交換・エアサスに関するカスタム事例

最近avoのインレットパイプを導入しました😆

取り付ける時写真撮るの忘れました、アンダーカバー外せばすぐアクセスできる場所にあるので意外と簡単でした😃

アンダーカバー外したついでにプラグやイグニッションコイルあたり見ましたがちょっと作業スペース狭いですが意外とコツ掴めばプラグ交換も出来そうです🛠️

avoのインレットパイプとProvaのターボチャージャーパイプの組み合わせがちょっと相性良くなかったのでシリコンホースカットしながらなんとか着きました☺️

アクセル開度25%~30%あたりや高速の合流で結構変わった気がします😀