シルビアのCA18DET・S13シルビア・電スロ・Link G4X・SRMT 2024に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのCA18DET・S13シルビア・電スロ・Link G4X・SRMT 2024に関するカスタム事例

シルビアのCA18DET・S13シルビア・電スロ・Link G4X・SRMT 2024に関するカスタム事例

2024年09月24日 23時45分

SHOのプロフィール画像
SHO日産 シルビア S13

S13シルビアに乗って24年以上になります。 今となってはレアなCA18DETモデルです。 よろしくどーぞー( ^-^)

シルビアのCA18DET・S13シルビア・電スロ・Link G4X・SRMT 2024に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

SRMT 2024 に行ってきました。

ボンネット開けっぱなしで展示〜

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マナピーさんを呼び止めて

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自称世界初電スロCAアピール

SHO:自分なんぞググった限りではおそらく電スロ制御のCAなんて誰もやってないと思います。

マナピーさん:Link?

SHO:G4Xのエクストリームです

マナピーさん:SR積まないの?

SHO:CA18DETならストックしてますし、SRも高くなってしまったので積みません

マナピーさん:エンジンやってあんの?

SHO:トラスト鍛造ピストン、東名ポンカム、バルブガイド打ち変え、シートカットなど

マナピーさん:フルチューンじゃねーかよ

SHO:いえいえ、こんなもんじゃフルチューンなんておこがましいですよ。
ビッグバルブやってないし笑笑

ボディも見てもらえす?

マナピーさん:???

SHO:コレ3ナンバーなんです

マナピーさん:???

SHO:お隣のナローと比べていただいて、ここら辺から見てもらえるとわかると思うんですけど

マナピーさん:ホントだ〜、すげ〜全然気がつかなかったわ〜

あ、サンルーフ撤去した話しするの忘れた😅

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