オプティのVQ27・純正流用・タービン交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
オプティのVQ27・純正流用・タービン交換に関するカスタム事例

オプティのVQ27・純正流用・タービン交換に関するカスタム事例

2020年08月08日 18時37分

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悦カメダイハツ オプティ L802S

どうも初めまして。 富山でイカレ気味のオプティに乗っております。 他にお疲れ気味のフォレスターにも乗っております。 基本的にDIYでなんでもやります。 何か私に興味を持たれましたら生暖かい目でご覧くださいませ。

オプティのVQ27・純正流用・タービン交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

タービン交換しました。
画像は交換前のVQ37ツインポート
コレをシングルポートのVQ27に変更します。

オプティのVQ27・純正流用・タービン交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

シングルポートに伴って必要な物は以下の通り

・シングルポート用エキマニ
・シングルポート用のタービンと触媒の間のガスケット(メタル)
・オイルパイプのガスケット(銅パッキン2枚)
・ウォーターパイプのガスケット(紙)
・シングルポート用触媒(上部)

買った時に着いてきたl602の触媒は下側が使えないので触媒はオプティの触媒を使います。
と言ってもこの触媒l902の触媒ですがw

オイルパイプ、ウォーターパイプはオプティの物がそのまま使えます。

オプティのVQ27・純正流用・タービン交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

諸々飛ばして付けましたがサクションパイプの径が合いませんでした。

誤算です。

仕方が無いのでKCテクニカのサクション&エアクリセットを後日取り付けることにします。

オプティのVQ27・純正流用・タービン交換に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

VQ27の入側の径は36mm。
VQ37の径は47mmでした。

流石に無理やりつけるのは無理だなぁ、、、

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