5シリーズの俺のアジフライ問題・もう壊れすぎ🤣・ノイズ治った＼(^_^)／・エンストはご勘弁です(T_T)・BMW　IBSに関するカスタム事例

本日の釣果ですが

とてつもない大物が釣れる予定だったんですが
坊主でした🤣　いやいや現実は厳しいなぁ　

長崎の鷹島ってとこでした

まぁ車の試運転が目的だったからいいんですが　やっぱりアジ釣りたかったです　こんなことじゃ俺のアジフライ問題は解決しない　また出直します

まったく釣れないってことはないんですよ　アジ以外の魚は全てリリースです
結果何も残らないってオチなんですがね🤣

そんで　今日は自宅じゃアジフライ食べれそうにないから釣り場所の近くの海に浮いてる居酒屋でアジフライ定食食べました😆

海面から1Mです　料理も美味しく値段も安いです　発泡スチロールの上に建ててありますから船が横切ると揺れますが　またそこがいい

昼飯後　もう一度竿をだしますがアタリすら無し
まぁこんな日もあります

でポンコツの修理ネタです

何気に壊れてるっぽいバッテリーのIBSセンサーの固定してある被服を剥くとこんなヒドイことになってます　これでよく火事にならなかったってレベルですよ　マイナスケーブルにしっかりバンド固定されて上から布テープ巻かれてて　ネットで見たら良く壊れるセンサーらしいですが　これってあまりにお粗末な部品です　保護チューブで手直し復旧してみましたがやはり壊れぎみ😣　ですが思わぬ効果が……‼️

前に急にノイズ噛みしだしたって話したパワーアンプです　
ノイズ失くなりました‼️

犯人はIBSセンサーの配線ショートが原因だったみたい　そういえばセンサー異常が出だしたタイミングあたりからノイズ噛みしてたような気がしました

それにしてもこのIBSセンサー
古いE系のBMWに採用されてるらしいですが　これヤバすぎなレベルですよ　バッテリー直のプラス配線も一緒に束ねてあったからなんで車が燃えなかったのが不思議です　もちろんヒューズなんかありません　アブナイアブナイ💢

今日の試運転の目的の一つがコレです
私の良くつかう仕事の材料を加工しました
65A　45L
そんなこと知らんってね🤣

黒く塗りましたが　黒はちょっと寂しいからシルバーのフレークをパラパラしてゴールド吹きかけて

おとなしめなスケベ椅子カラーにしました
さてこれを何に使うかと言うと

この横に向いた空気吸い込み口に

正面からの風をダイレクトにエアフィルター後方まで受け流すエアダクトでした🤣
そうそう　空気って出口がないと入ってこないんですよね　ボンネット後方のパッキン外すと良くエアーが走りますよ
グリルはめたらほとんどわかりませんが　今日の試運転で外気温28℃　吸気温度32℃まで下げることが出来たから上出来です
因みに停止時の吸気温度は70℃超えてます🤣
ちょうど45°に曲がった継ぎ手が上手いこと正面に受けた風をキノコまで導風した結果でした🤣

真夏にもう一度検証してみます

スケベカラーが見えないのがツマンナイですな🤣

そしてエンスト問題

多分DME自体がおかしいと思ってますが　とりあえずやれる事をしました　
DME内部に大量に接点復活剤をぶちこんで　診断機が拾うエラー状況を常に確認

またエラー内容が変わりだします😵

このエラーは今日は出なかった

今日頻発した奴

パワステ系統?　こいつも１回きりでしたが
エラー内容の表示が毎回変わるんですよね❗
エラーを拾ってもアイドリングもパワー感も何も変化がないんですよねー　もちろんエンストもしません　　なんか気味が悪いです

やっぱりDMEなんかな？

あまりにポンコツすぎて困ったもんです😣

そんな私はtakaさんのポンコツレーシングに入部しました🤣

ポンコツ車にポンコツレーシングスタイルのゴールドステッカーがしっくりきてます🤣