インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2019年07月30日 20時05分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
マイカーにルノーのルーテシア純正ホイールを履いていましたが
いただいた持主からルーテシアを降りると報告があり
純正ホイールってまだあるの？
って話です
自分も狭いアパート生活
別のタイヤホイールも購入した流れで
大切ですがそれはいい意味で
持主のルーテシアにホイールを返却する時が来たと
自分に言い聞かせ
お別れします
4万キロ走破した
ガリ傷だらけ
しかしタイヤは未だに目が残ってて
純正タイヤ
驚異的です
猛暑のなか
火傷しながら
車屋さんにホイール返却
感謝の意を込めて
ありがとうございました！
