TREK@鈴菌さんが投稿したHA11Sアルトワークス・HA11Sアルト・サイドメンバ・溶接修理に関するカスタム事例
2021年04月23日 12時32分
TREK@鈴菌
Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系アルト８台(ワークス含む) ラパン１台カプチーノ２台(11･21) 計１８台を同時所有中 いわゆる鈴菌 車歴はスズキばかり３８台 ２級G.D整備士、検査員資格所有 旧軽とネコが好き、サーキットより峠♪ VIP、族車はごめんなさい ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメントにレスをしない方 ユーザー識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします
職場に友達のを持ち込んで修理
リヤメンバ割れたから
当て板溶接する
右リヤサイドメンバ外側
右リヤサイドメンバ内側
とりあえず棒溶接で
ショックマウント
動かなくなった
左リヤサイドメンバ外側
汚いけどとりあえず溶接
タンクとマフラーは外して溶接してます
左のリヤは内側
錆びて穴空いてるから
溶接始めた瞬間に大穴開きそう(;´∀｀)
